Om du använder din bil dagligen har du förmodligen hört talas om Apple CarPlay och Android Auto tusen gånger. De är två sätt att få viktiga smartphonefunktioner till din bils skärm med idén att... minska distraktioner och underlätta uppgifter som att navigera, ringa samtal eller spela musik. Men när man skrapar lite på ytan framträder nyanser: gränssnitt, kompatibilitet, tillgängliga appar, anslutningsmöjligheter… och framför allt den stora frågan om säkerhet under körning.
I den här guiden ger vi en praktisk översikt över hur de fungerar, deras likheter och skillnader, vad studier säger om deras inverkan på förarens uppmärksamhet och vilka tillbehör som finns tillgängliga för att hjälpa dig att få ut det mesta av dem. Vi använder verkliga exempel och verifierad data så att du kan fatta ett välgrundat beslut. som bäst passar din mobiltelefon, din bil och din körstil.
CarPlay och Android Auto: vad de är och hur de fungerar i bilen
Båda plattformarna fungerar som ett lager som projiceras på fordonets skärm, vilket blockerar telefonens display och visar en förenklad version av din mobila enhet anpassad för körning. I praktiken ansluter du din smartphone via kabel eller trådlöst, startar appen, och från och med det ögonblicket överlämnar bilens system gränssnittet till CarPlay eller Android Auto så att du kan styra viktiga funktioner med fysiska knappar, röstkommandon eller pekskärmsinmatningar. Denna blockering av telefonen är avsiktlig: Undvik att titta på och hantera din telefon när du kör.
Filosofin bakom båda är väldigt likartad: kartor, musik, samtal, meddelanden, poddsändningar och vissa auktoriserade tredje parter. Den relevanta skillnaden ligger i deras "DNA": CarPlay speglar iPhone-världen, medan Android Auto omfamnar flexibiliteten och den djupa integrationen hos Google. I vilket fall som helst erbjuder de flesta moderna bilar redan båda, så du kommer vanligtvis att använda den ena eller den andra beroende på vilken telefon du har i fickan. inte så mycket bilmodellen.
Grundläggande kompatibilitet: CarPlay fungerar med iPhone 5 eller senare (iOS 7.1 och senare), medan Android Auto fungerar med Android-telefoner som kör version 5.0 av Lollipop eller senare. Det rekommenderas att ha aktiv mobildata för att dra nytta av surfning och anslutna tjänster.
Ett användbart tips: även om varje tillverkare lägger till sitt eget lager av kontroller, fungerar det väsentliga (navigering, ljud och handsfree) på samma sätt. Och om din bil inte har någon av plattformarna finns det bärbara skärmar och adaptrar som öppnar dörren till CarPlay eller Android Auto utan att byta huvudenhet.
Gränssnitt och användbarhet pågår
CarPlay strävar efter att få dig att känna att du använder din iPhone: stora ikoner i ett rutnät, snabb åtkomst till Siri och inga onödiga undermenyer. Det är rent och stabilt, med mycket konsekvent pekrespons och utmärkt upplösning; du kan använda andra appar med CarPlay utan att förlora sin användarvänlighet. Dess styrka ligger i dess förtrogenhet: om du redan är bekant med iOS finns det ingen inlärningskurva här. Allt är "där du förväntar dig det".
Android Auto prioriterar funktionalitet. Dess materialdesign, informationskort och snabbstartsläge syftar till att låta dig se vad som är viktigt med en snabb blick. Många enheter har en nedre fält som låter dig styra uppspelningen medan du visar vägbeskrivningar, och startskärmen kan anpassas efter dina önskemål. När bilens eller telefonens hårdvara är svag kan viss fördröjning märkas, även om systemet har förbättrats avsevärt och nu erbjuder [oklart - möjligen "långsamt" eller "långsamt"]. Mer innehåll utan överväldigande.
Det finns specifika detaljer att beakta. I CarPlay märker vissa användare tjocka ramar som minskar användbart skärmutrymme, och systemet minimerar noggrant vissa aviseringar för att undvika distraktioner. Med Android Auto är det å andra sidan vanligt att se din hastighet (och få den markerad i rött om du överskrider gränsen i vissa Google Maps-implementationer), vilket är praktiskt men kan variera beroende på app och land. I båda fallen är den rådande uppfattningen att ju mindre du rör skärmen, desto bättre. särskilt på vägen.
Fysiska kontroller och rattknappar gör mindre skillnader: rattkontroller Och knappar gör att du slipper röra skärmen. CarPlay anropar Siri med ”Hej Siri” eller genom att trycka och hålla ner röstkontrollen på ratten, och Android Auto gör detsamma med mikrofonikonen eller det klassiska ”OK Google”. Denna integration i ratten är nyckeln till att minimera skärmtryckningar och hålla blicken där den spelar roll. vägen.
Röstassistenter: Siri vs. Google Assistant
Båda låter dig ringa samtal, diktera och lyssna på meddelanden, planera rutter, söka efter intressanta platser eller spela musik. Siri på CarPlay Den glänser inom Apples ekosystem (Meddelanden, Musik, Kalender…), med en alltmer naturlig röst och noggrann stavning vid transkribering. Den frågar vanligtvis om bekräftelse innan en kontakt som hittats online ringer upp, en försiktighetsåtgärd som ger många förare sinnesro. För enkel vardagsanvändning är det enkelt: "ring mamma" och det är allt. utan komplikationer.
Google Assistant utmärker sig i kontextuell förståelse: den förstår hopkedjade frågor bättre, känner igen accenter i bullriga miljöer och svarar på ett mycket konversationsliknande sätt. Frågor som "När stänger den där restaurangen?" eller "Ta mig till den billigaste bensinstationen i närheten" besvaras vanligtvis snabbt, beroende på... Googles sökfunktion och i dess livedatabas. I navigeringen är svaren vanligtvis snabba och rakt på sak.
Vilken är "bäst"? Det beror på ditt ekosystem och vad du förväntar dig av assistenten. Om du är en Apple-användare är Siri ren bekvämlighet. Om du är starkt beroende av Googles tjänster kommer assistenten att förstå dig direkt. Nyckeln till säkerhet är densamma i båda: ju mer du pratar och ju mindre du rör, desto effektivare blir assistenten. Ju mindre distraherad du är.
Navigering: Google Maps, Apple Maps och Waze
I Android Auto, Google Maps + waze Det är svårt att slå: mycket exakt trafikdata, tydliga alternativa rutter och realtidsmeddelanden från communityt om incidenter. Med Kartor kan du markera en plats med ett tryck och beräkna om, vilket uppskattar den extra tiden för omvägar vid komplexa korsningar; Waze lägger till sitt sociala lager för aviseringar om vägarbeten, olyckor eller polisnärvaro. Dess gränssnitt är perfekt anpassat för att undvika att överbelasta användaren och prioritera... vad du behöver i det ögonblicket.
Apple Maps har förbättrats dramatiskt: 3D-landmärken, bra körfältsvägledning och smidiga animationer. Den ligger fortfarande efter Google Maps i detaljer som fartkamerodetektering och hastighetsindikator på alla marknader, men den presterar beundransvärt bra för vardagsbruk, och CarPlay-prestanda är vanligtvis utmärkt. Som en extra bonus ser du intilliggande gatunamn tydligt och kan navigera med enkla gester, även om du i vissa implementeringar inte kan nypa för att zooma som på iPhone. något att tänka på.
Och hur är det med TomTom? Det är inte integrerat i dessa plattformar, även om det finns alternativ som täcker guidade rutter bra. Det viktiga är att både CarPlay och Android Auto nu tillåter tredjepartsappar: om du gillar Google Maps på CarPlay kan du använda det; om du föredrar Apple Music på Android Auto kan du också använda det. Det viktiga är att navigationsupplevelsen på båda har mognat. Och idag kommer båda att ta dig från punkt A till punkt B..
Kompatibilitet med mobiltelefoner, appar och tillverkare
Smartphone-kompatibilitet: CarPlay kräver en iPhone 5 eller senare med iOS 7.1 eller senare; Android Auto fungerar med Android 5.0 Lollipop och senare. I båda fallen hjälper det att undvika problem genom att hålla apparna (och bilens system) uppdaterade, även om det ibland Uppdateringar kan störa kompatibiliteten tillfälligt tills allt är i linje. Om du har några frågor om anslutningen, se hur Anslut din iPhone till CarPlay.
Applikationer: Android Auto är mer tillåtande: WhatsApp, Messenger, Skype, Audible, VLC, Google Podcasts… plus ljudjättar som Spotify, Amazon Music, Deezer och TuneIn. CarPlay har luckrats upp med tiden: idag kommer du att samexistera med Apple Music och Spotify, meddelandeappar som WhatsApp och kartor som Google Maps och Waze; mer kontrollerat, ja, men med det väsentliga väl täckt och ett tydligt fokus på Fyll inte skärmen med distraktionerOm du letar efter något att installera, kolla in Bästa apparna för CarPlay.
Tillverkare: CarPlay finns i märken som Chevrolet, Ford, Honda, Toyota och Mercedes-Benz (särskilt i modeller från och med 2016), medan Android Auto associeras med Hyundai, Kia, Nissan, Subaru, Audi och Volvo inom samma tidsram. Det är vanligt nuförtiden att bilar levereras med båda, men det finns undantag: vissa tillverkare har valt sina egna lösningar integrerade med native appar (till exempel GM tar bort CarPlay (del av dess elektriska sortiment), dels för säkerhet och dels för datakontroll.
Begränsningar och mindre nackdelar: du kommer ibland att märka svarsfördröjningar om bilens hårdvara är blygsam eller om din telefon har ont om resurser. Dessutom kanske vissa appar inte är tillgängliga på grund av säkerhetspolicyer, vilket kan vara frustrerande om du hoppades använda något specifikt. Den gyllene regeln är att hålla dina förväntningar låga när det gäller viktiga funktioner och lita på systemet. röststyrning och rattkontroller när det är möjligt.
Anslutning: trådbunden, Bluetooth och trådlös
CarPlay ansluts via USB och Bluetooth, och allt fler modeller erbjuder trådlös CarPlay som standard. Android Auto tillåter två metoder: att installera appen och köra den från din telefon (på kompatibla skärmar) eller via USB; trådlöst läge är tillgängligt på marknader som USA, Mexiko och Kanada om bilen är kompatibel och telefonen uppfyller kraven (t.ex. Google Pixel eller Nexus med Android 8.0+). expanderar gradvis till andra enheter.
Vilket alternativ ska du välja? Trådbunden laddning säkerställer pålitlig och stabil prestanda. Trådlöst är otroligt bekvämt, men det ökar batteriförbrukningen och kräver en robust bilmodul (eller adapter). Om din bil inte har trådlös anslutning finns det adaptrar som enkelt konverterar trådbunden CarPlay eller Android Auto till trådlösa versioner. utan komplexa anläggningar.
Säkerhet: vad studier säger om distraktion
Här är den kritiska delen. Forskning från centra som Transport Research Laboratory (TRL) och IAM RoadSmart i Storbritannien har mätt effekten av att använda dessa plattformar på reaktionstider. Vid specifika pekskärmsoperationer har blickavvikelser på upp till 16 sekunder registrerats; vid 112 km/h (70 mph) är det cirka 500 meter utan att vara uppmärksam på vägen. Vad betyder detta? Att även med stora skärmar och förenklade menyer, Att röra vid skärmen är störande.
I genomsnitt kan reaktionstiden försämras med upp till 57 % med CarPlay och cirka 53 % med Android Auto när den styrs med pekskärm. Att använda röstkommandon minskar straffet (cirka 36 % respektive 30 %), men det kvarstår. Som jämförelse: att prata medan du håller i telefonen saktar ner dig med 46 %; att sms:a med 35 %; att köra under påverkan av cannabis med 21 %; och att köra lätt berusad med cirka 12 %. Den operativa slutsatsen är uppenbar: Använd din röst och förbered det viktiga innan du börjar.
Goda metoder för att minska riskerna: ange din destination innan du åker, välj din spellista medan bilen står stilla, aktivera automatiska svar Tänk på det som "Jag kör" och rör skärmen så lite som möjligt. Om din ratt har kontroller, använd dem flitigt; om assistenten förstår dig, tala till den; om situationen är komplex (regn, tung trafik, vägarbeten), minimera interaktionen. Ingenting är mer värdefullt än att hålla blicken på vägen och händerna på ratten. även om tekniken möjliggör genvägar.
Ekosystem, appar och små skillnader i användning
Meddelanden och diktering: både läser och transkriberar meddelanden. Siri brukar få accenter och interpunktion rätt; Google Assistant är mer tolerant mot accenter, vägbuller och uppföljningsfrågor. I samtal kan Android Auto ringa direkt om den inte hittar kontakten och lokaliserar den online; Siri frågar vanligtvis om bekräftelse. Dessa nyanser är knappt märkbara i vardagsbruk om du använder systemet regelbundet. enkelt och röstbaseratDu kan också dra nytta av koncentrationssätt från iPhone för att minska avbrott.
Aviseringar: CarPlay begränsar strängare vad som visas på skärmen för att undvika att överbelasta användarna, och vissa användare missar att se fler aviseringar. Android Auto är något mer flexibelt och visar det viktigaste i tydliga block. I båda fallen är det kloka att inaktivera icke-kritiska aviseringar och låta assistenten läsa upp det som verkligen är viktigt. bara när du ber honom om det.
Kontrollpaneler: Android Auto har ett snabbstartsläge som startar med bilen och återställer dina tidigare inställningar; den nedre kontrollfältet låter dig hantera ljud medan du navigerar. CarPlay replikerar iPhones hemskärm, med stora ikoner och inga undermenyer som tvingar dig att navigera in och ut. Med en kraftfull telefon och en bra skärm i bilen är grafikkvaliteten utmärkt. liknande nivåer.
Kompatibla navigationsappar: Förutom Maps och Apple Maps har Waze djupgående integration med Android Auto och fungerar även med CarPlay. TomTom integrerar som sådan inte med dessa plattformar. Om du kör en skåpbil eller arbetar med samåkning kan Waze ge dig den där sociala delen av incidentrapportering som du inte vill missa. och det gör skillnad i staden.
Användbara tillbehör och adaptrar
Å andra sidan finns det bärbara allt-i-ett-skärmar som lägger till CarPlay och Android Auto i alla fordon utan att byta radio. Serier som CarTablet integrerar 7-tums eller 10,26-tums 4K-skärmar, solskydd för direkt solljus och till och med 4K-dashkameror i mer avancerade modeller. Det finns motorcykelversioner med handskkompatibla pekskärmar och vattentålighet (IPX7). Installationen är snabb (montering på instrumentbräda eller sugkopp, 12V-strömförsörjning och telefonparning), vilket gör att du kan ta med dig den moderna upplevelsen till äldre bilar. utan att gå till verkstadenOm du behöver en guide, så här gör du. installera CarPlay i vilken bil som helst.
Fördelar med dessa lösningar: automatisk anslutning varje gång du sätter dig i bilen, kompatibilitet med båda systemen om du växlar mellan iPhone och Android, och firmwareuppdateringar som kommer med bara ett par tryck. Om du delar fordon med en partner eller familj är det lika enkelt att byta från en telefon till en annan som att koppla bort och återansluta. utan att omkonfigurera något.
Avancerad uppkoppling och utveckling på gång
CarPlay utvecklas mot djupare bilkontroll: den senaste versionen som tillkännagavs möjliggör hantering av flera fordonsskärmar och erbjuder widgets distribuerade över instrumentklustret eller konsolen, med rikare integration av externa appar och förbättrad röstigenkänning. Tanken är att hela ekosystemet ska kännas organiskt. inte en "overlay"-app.
I Android-världen finns det, förutom Android Auto, även Android Automotive OS, en plattform som vissa tillverkare integrerar direkt i bilen för att fungera mer oberoende av den mobila enheten och dra nytta av bilens hårdvara. Samtidigt fortsätter Android Auto att lägga till trådlös anslutning, ett appbibliotek och anpassningsalternativ, med fokus på mer kontextuella och säkrare upplevelser. utnyttja Googles tjänster.
Branschtrender: flera tillverkare utforskar sina egna system som integrerar Google Maps eller Spotify utan att kräva mobilprojektion, och vissa, som General Motors i vissa elbilar, har börjat begränsa traditionell projektion av säkerhets- och datakontrollskäl. För användaren innebär detta att utvärdera vad varje märke erbjuder och hur det passar in i deras digitala vardag. utöver den mobiltelefon han/hon har.
Praktiska tips för att välja (och använda klokt)
Om du är en riktig Apple-användare (iPhone, Apple Watch, Meddelanden, Musik) kommer CarPlay att ge dig känslan av att allt passar ihop sömlöst och inte kräver någon tanke. Om du lever och andas Google (Maps, Assistant, YouTube Music, flera meddelandeappar) erbjuder Android Auto fler anpassningsalternativ, bättre röstsökning och ett mer öppet ekosystem. På långa familjeresor är CarPlay ofta mer intuitivt för dem som inte är särskilt tekniskt kunniga; om du kör för samåkningstjänster eller tillbringar timmar i trafikstockningar, glänser Android Auto för sin... aviseringshantering och alternativa vägar.
Oavsett ditt val är nyckeln till säkerhet inte logotypen, utan dina vanor: konfigurera den innan du går, använd din röst, lita på rattreglagen, undvik att navigera i menyer, begränsa aviseringar och om situationen blir komplicerad, låt skärmen vara ifred tills du återvänder till en säker miljö. Genom att följa dessa riktlinjer gör tekniken skillnad. ingen subtraktion.
CarPlay och Android Auto delar uppdraget att göra körningen bekvämare utan att offra säkerheten, men de är inte identiska: CarPlay utmärker sig för sin enkelhet och förfining, Android Auto för sin bredd och kontextuella information; Maps/Waze leder fortfarande inom trafik och ruttnavigering, Apple Maps har höjt ribban; röstkommandon, händerna hålls bäst på ratten och ögonen alltid på vägen. Om din bil inte har dem inbyggda är adaptrar och bärbara skärmar en gångbar lösning. Välj baserat på din telefon och din körstil, så kommer du att se att båda kan vara utmärkta allierade när de används med [lämpliga system/funktioner]. huvud och måttfullhet.
